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項目詳情
香港高鐵西九龍總站
地區
香港
客戶
香港鐵路有限公司
描述
香港高鐵西九龍總站位於香港市區範圍的中心地帶，佔地430,000平方米，擁有15條軌道，將成為世界最大的地下鐵路站之一。它使用了SE Controls提供的800多個推窗器，是該建築煙霧控制系統的重要組成部分，確保全部423個通風口能同時打開，以及逃生路線在發生火災時沒有煙霧。
鐵路總站耗資8.5億英鎊（84.4億港幣）是由Aedas Architects設計的，當中45米高中庭採用的多層結構使用了4000塊玻璃幕牆和彎曲的幾何浮動屋頂，使自然光進入建築物。
鐵路總站於2018年9月下旬開放，預計每天將有80,000多名乘客乘坐有579座位的高速火車在香港與中國廣州和深圳之間往返，其最高時速可達236mph（380km / H）。在總站內共有四樓層，分別是售票大堂、月台、入境層和出境層。
在圓弧形的幕牆共有432個下懸式排煙口，每個排煙窗的尺寸和結構都不同，具有獨特的平行四邊形或梯形形狀。此外，由於它們位於斜天窗玻璃和總站天窗的最上層，因此排煙口沒有安裝成垂直的。
#排煙系統
#煙霧通風排煙窗
#熱煙測試
#失效安全執行器
West Kowloon Rail Terminus
由於中庭是一個大煙霧區，當檢測到火災時，每個排煙窗都會自動打開，從而提供最大限量的排煙及排熱通風。根據排煙窗的大小，每個窗上將安裝2個或4個故障保險安全窗鉤。
一旦中庭的自動排煙窗完全打開並排出熱空氣，補給空氣將通過自動扶梯空隙開口進入2.5米煙霧層以下，並使用風扇操作讓煙霧從著火區域排出。除此之外，自動滅火系統和防火幕也是建築物防火系統的一部分。
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